En ce qui concerne le marteau hydraulique, comme nous le savons tous, le piston à percussion est indispensable dans la liste des composants les plus essentiels.Quant à la défaillance du piston, elle est souvent la plus importante, et provoque généralement des défaillances graves, et les types de défaillances émergent à l'infini. C'est pourquoi HMB a résumé plusieurs causes de défaillance du piston.
1. Rayures sur la surface de travail, fissure de déformation du piston
La raison:
● faible dureté de surface
Utilisez un testeur de dureté pour mesurer la dureté du noyau (35 ≥ 45 est la valeur acceptable de l'intervalle de dureté) particulièrement sujet aux fissures de surface ④ Après l'apparition de fissures, la tolérance d'un côté s'étendra en dizaines de fils, détruisant ainsi l'écart normal entre le piston et le cylindre, provoquant de graves contraintes.
● Impuretés mélangées à l'huile hydraulique
● L'écart entre le manchon de guidage de la tige de forage (bagues supérieure et inférieure) est trop grand et le manchon de guidage tombe en panne.
Lorsque la tige de forage fonctionne, l'axe est incliné.Lorsque le piston frappe la tige de forage, il reçoit une force de réaction inclinée, qui peut décomposer une force axiale et une force radiale, et la force radiale peut pousser le piston d'un côté, l'écart d'origine disparaît, le film d'huile est détruit, sec un frottement se forme entre le cylindre et la surface du piston, et la surface du piston est rayée en conséquence.
2. rupture de piston
la raison:
①Problème matériel
Le piston en acier faiblement allié cémenté est la cause interne de la dépression de la face d'extrémité d'impact et de la fissuration.
La différence de dureté entre la partie de frappe du piston et la dureté de la partie de frappe de la tige de forage doit être appropriée
②Problème de traitement thermique
Lors du forgeage ou du traitement thermique, le matériau du piston produit des fissures, qui dilatent les fissures jusqu'à ce qu'elles se brisent sous l'action de contraintes alternées.
3.Le piston a une fosse profonde et le corps du cylindre a une souche longitudinale symétrique point à point;
La raison：
①Entrée d'impuretés, entraînant une perte d'équilibre du piston à l'avant et à l'arrière, avec le concept d'inclinaison de la tête, provoquant une tension
② Cavitation, la cavitation se produit généralement dans le cylindre, pas sur le piston.La cavitation provoquera un trou noir profond, et le matériau en excès qu'il contient sera décomposé sous l'impact rapide de l'huile hydraulique, et l'ensemble du cylindre sera tendu.
③Les piqûres de rouille, comme indiqué sur l'image, ne sont pas des piqûres de rouille.Les piqûres de rouille sont généralement causées par le matériau du piston (par exemple, certains fabricants utilisent du 42CRMO ou utilisent simplement du 40CR et d'autres matériaux en raison de la pression du marché) ou lors du stockage, ils n'ont pas fait attention à pousser le piston dans le cylindre.Les jours de pluie, la corrosion est causée pendant une longue période et la rouille jaune se transforme en rouille noire et devient finalement une fosse.Généralement, ce phénomène est courant pour les petits et micro-brise-roches qui commencent à fuir avant la période de maintenance.
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Heure de publication : 23 mars 2023